las manos de ford

Jul 04, 2023

Por Andrew J. Hawkins, editor de transporte con más de 10 años de experiencia que cubre vehículos eléctricos, transporte público y aviación. Su trabajo ha aparecido en The New York Daily News y City & State.

Ford está cambiando la forma en que vende a sus clientes su función de asistencia al conductor manos libres BlueCruise.

Anteriormente, los clientes tenían que decidir en el concesionario si querían comprar un vehículo Ford nuevo con el hardware BlueCruise instalado, y no podían volver atrás y cambiar de opinión si optaban por no incluirlo. Ahora, el hardware vendrá de serie en muchos vehículos nuevos y los clientes podrán decidir en cualquier momento si quieren activarlo. En particular, pueden optar por pagarlo como una suscripción mensual o anual.

En particular, pueden optar por pagarlo como una suscripción mensual o anual.

La noticia llega cuando la industria automotriz en general está cambiando a productos de suscripción como una nueva fuente importante de ingresos. Todo, desde funciones de asistencia al conductor hasta asientos con calefacción, está sobre la mesa, y los clientes están cada vez más nerviosos por tener que pagar más a menudo por servicios que antes sólo tenían que comprar una vez.

BlueCruise es un sistema de nivel 2, lo que significa que el vehículo controla funciones importantes como la aceleración y el frenado, así como el centrado y el cambio automático de carril. Y sólo funciona en autopistas divididas en EE.UU. y Canadá. Pero si bien los conductores pueden quitar las manos del volante y los pies de los pedales, deben mantener la vista en la carretera y estar preparados para tomar el control en cualquier momento. Ford dijo que los vehículos equipados con BlueCruise ya han viajado más de 100 millones de millas.

Ford afirma que actualmente hay 225.000 vehículos equipados con BlueCruise. Y proyecta que 500.000 vehículos adicionales lo tendrán para fines de 2024. La compañía también dice que la característica funciona en el 97 por ciento de las autopistas de acceso controlado en EE. UU. y Canadá, lo que se traduce en alrededor de 130.000 millas de carretera.

Ahora, los clientes tendrán varias formas nuevas de acceder a la función. Pueden pagarlo cuando solicitan su vehículo en línea o en un concesionario, con un compromiso de tres años que cuesta $2,100. Si un cliente no elige esta opción, también puede activar una suscripción de $75 al mes o $800 al año, con un bono gratuito de 90 días.

La nueva estructura de pagos llegará primero a todas las versiones del Ford Mustang Mach-E y pronto estará disponible para todos los vehículos modelo 2024 donde BlueCruise esté disponible, como la F-150 Lightning, la Ford F-150 y la Ford Expedition.

La noticia también llega inmediatamente después del anuncio de Ford de la contratación del ex ejecutivo de Apple, Peter Stern, para supervisar los servicios de software del fabricante de automóviles.

Ford no es la única empresa que está adoptando pagos de suscripción para sus productos avanzados de asistencia al conductor. Tesla comenzó a ofrecer su función de conducción autónoma total como una suscripción de $ 199 al mes en 2021. La instalación del Super Cruise de GM cuesta $ 2500 por adelantado, así como una tarifa mensual para mantenerlo activo.

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