Las baterías usadas para vehículos eléctricos generan grandes oportunidades comerciales
La investigación arroja luz sobre los pasos necesarios para una cadena de suministro circular de baterías para vehículos eléctricos. Por Megan Lampinen
La industria automotriz está explorando varios enfoques para manejar las baterías de vehículos eléctricos (EV) una vez que han llegado al final de su vida útil en el vehículo. Si bien los volúmenes de baterías al final de su vida útil son minúsculos hoy en día, las cifras se dispararán en las próximas décadas a medida que crezca el parque de vehículos eléctricos. Los jugadores están luchando por desarrollar la tecnología y los modelos de negocio adecuados para evaluar la vida útil restante de una batería, utilizarla en nuevas aplicaciones y reciclar sus valiosos materiales.
Pero, ¿en qué etapa se considera que una batería está lista para retirarse de un vehículo eléctrico? No hay consenso en la industria sobre esto por el momento y numerosas variables están en juego. "Nunca habrá una verdadera respuesta a esto porque cada OEM lo tratará de manera diferente", predice Helen Waters, directora de reciclaje de baterías eléctricas de European Metal Recycling (EMR), experto en materiales sostenibles.
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